Čo by sa malo poznamenať počas nakladania a vykladania LPG železničných ramien?
LPG Železničné zakladacie ramená sú hlavným zariadením na nakladanie a vykladanie operácií železničných tankových vozidiel . Existujú dva typy LPG železničných ramien: jedna je univerzálne vykladacie rameno a druhá je hadicová príruba .
Univerzálne nakladacie rameno pozostáva z vertikálneho potrubia a univerzálneho kĺbu . Univerzálny kĺb zložený z lakťov s „rollingovými guľkami“ môže byť prispôsobený a pripojený k potrubiu plynovej a kvapalnej fáz kĺb, závitový globe ventil, voľná príruba atď. .
Tarpeľ na nakladanie a vykladanie LPG je prevádzková platforma nastavená na nakladanie a vykladanie operácií ., je všeobecne zostavené spolu s nakladacím ramenom . Existuje závesný rebrík (s uhlom sklonu nie je väčší ako 60 stupňov), cez ktoré môžu operátory ísť až do operácie Tank. {}}} {}} {
Metódy nakladania a vykladania vozidiel LPG Railway Tank závisia hlavne od topografických podmienok skladu LPG a konštrukčnej formy tankových automobilov .
(1) zaťaženie a čerpanie zaťaženia a čerpanie
Zaťaženie gravitácie Hlavne používa rozdiel na vysokej úrovni terénu na vykonávanie zaťaženia gravitáciou . Táto metóda načítania nielen šetrí investície a znižuje náklady, ale čo je dôležitejšie, nie je ovplyvnené napájaním, bezpečným a spoľahlivým spôsobom, ale musí mať topografické podmienky pre gravitné zaťaženie . pumping K dispozícii . V súčasnosti je veľa rezervných ropných skladov v Číne postavené v horských oblastiach a väčšina skladovacích oblastí je usporiadaná v hĺbke hôr alebo kaňonov, pričom väčšina nadmorských výškach je vyššia ako v prevádzkových oblastiach {.
(2) Vyplávanie horného
Horné vykladanie zahŕňa hlavne vloženie gumovej hadice alebo pohyblivého hliníkového potrubia na konci nakladacieho ramena do nádrže z krytu vozidla nádrže na hornú časť tekutej nádrže a potom vykladanie čerpadlom alebo sifónovým gravitáciou {{}}}}} Prietok kvapaliny v zaťažovacom ramene by nemal prekročiť 4 . 5 m/s ., keď sa používa čerpadlo na vykladanie kvapaliny, je potrebné zabezpečiť, aby bol systém odsávania čerpadla naplnený kvapalinou, a že žiadne prerušenie plynu a prerušenie prietoku na vrchole zaťaženia a akejkoľvek časti sacieho systému {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} { Pripúšťanie čerpadla a čerpanie spodnej kvapaliny . je to, že kvapalina vyložená zo spodnej časti automobilu nádrže môže byť priamo čerpaná do kvapalinovej nádrže bez toho, aby prešla cez nádrž s nulovým polohou, ktorá znižuje odparovanie LPG, ale musí byť vybavené vysokými zaťažujúcimi ramien Vytvára sa odolnosť proti plynu, čo ovplyvňuje normálne vykladanie ropy.
Aby sa zabránilo rozbitiu alebo praskaniu hadice odolnej voči obrneniu oleja, by mal byť vo všeobecnosti 4-násobný pracovný tlak najmenej 4-násobok maximálneho pracovného tlaku v systéme {{{}} Všeobecne je vybratý vysoký tlak obrneného oleja, ktorý odolný voči obrneniu oleja, ktorý je v úmysle s oceľovými neúspechmi, obvykle približne 4 M {7} pre pohodlie operácie, u nelickej farby na osobitnú paľbu na osobitnú paľbu na podiel naliehavej na kľučku na podiel naliehavej osobnej a a relatívna poloha medzi prírubovým kĺbom a železničným nádrovým vozidlom je možné meniť pomocou závesu nakladacieho ramena na zarovnanie . Konštrukčná veľkosť a inštalačná poloha nakladacieho a vykladacieho ramena musí byť v súlade s príslušnými ustanoveniami „}.}..}}}}}}}}}} 2 . 6 m, inak nemôže dosiahnuť nakladací a vykladací port v nádrži auta . Výška rozdielu medzi najnižšou polohou nezodpovedajúcej časti ramena siahajúceho až do konca tankového vozidla a vrcholom koľajnice nie je menšia ako 5 {{{{} 5 m. {}} Načítavacie rameno je vybavené uzemňovacím zariadením. Konštrukčná forma nakladacieho ramena vyžaduje vhodnú prevádzku, bez úniku vzduchu, dobré tesnenie, bezpečnosť a spoľahlivosť.
(1) Ak je prevádzková linka LPG nakladanie a vykladanie kombinovaná s prevádzkovou linkou nakladania kvapaliny a vykladaním tekutín triedy CB a sú prevádzkované súčasne, vzdialenosť medzi dvoma zaťažovacími ramenami by nemala byť menšia ako 24 m; Ak nie sú prevádzkované súčasne, vzdialenosť medzi dvoma nakladacími ramenami nie je obmedzená .
(2) Vzdialenosť od stredovej čiary veľkých nakladacích ramien usporiadaných na obidvoch stranách dvoch špeciálnych čiar s pešou vzdialenosťou ± 2 m do stredu železničnej trasy by mala byť 2 {. m, a vzdialenosť medzi susednými zaťažovacími ramenami by mala byť 12 m {{}} vzdialenosť od olejového zaťaženia a vykladacieho ramena k stene a brána na železnicu, ako 20 m.
(3) V oblasti zaťaženia a vykladania železníc horľavých tekutín, vzdialenosť od vnútornej spaľovacej lokomotívy k nakladaciemu ramenu iného podriadenia: pre tekutiny triedy A a B by nemala byť menšia ako 12 m; Pre ramená nakladacieho kvapaliny triedy C by nemalo byť menšie ako 8 m . Vzdialenosť medzi nakladacími ramenami dvoch susedných trestov by nemala byť menšia ako 10 m, ale vzdialenosť medzi zaťažovacím ramenom dvoch susedných záujmov na zaťaženie a vykladanie kvapaliny by nemalo byť menej ako 7 m, nemala by byť zaťažená a nemala sa zaťažovať a nemala byť v zaťažení a nemala byť v zložení z dôvodu zaťaženia. 25%.
Prietok zaťaženia by sa mal riadiť v rámci 4 . 5 m/s ., pretože port kvapalnej fázy LPG nakladacieho ramena je iba DN50, rýchlosť prietoku zaťaženia 30 m³/h je vhodnejšia {{{}} Ak je to lepšie, aby udržal prietokovú rýchlosť pod 3 m/s.
Ak je hladina kvapaliny tankového vozidla vyššia ako nádrž na kvapalné polohy s nulovým polohou a je tu dostatočný rozdiel na úrovni kvapaliny, vykladanie gravitácie sifónu je možné prijať {{}}, ale musí byť k dispozícii vybavenie pre vákuové čerpanie alebo kvapalinové vyplnenie, aby sa vyplnil sifón sifónu zaťaženia {{}} Výhodou tejto metódy tohto uzatvárania ropy, je to, že je tu len trochu zariadenia a je to jednoduché vybavenie a je to jednoduché vybavenie a je to jednoduché vybavenie a je to jednoduché vybavenie a je to jednoduché vybavenie. Nevýhodou je, že sa pridá olejová nádrž s nulovými polohami, ktorá vyžaduje ešte jeden prenos a zvyšuje sa odparovanie LPG {. Použitie ponorných olejových čerpadiel na horné vykladanie ropných výrobkov sa tiež aplikuje {., a to oboma, a je motorom a je motorom, poháňané, a je motorom, poháňané, a je motorom, poháňané, a je motorom, poháňané, a je motorom, poháňané, a je nainštalované na konci hadice vykladacieho ramen Nainštalované v uzavretom shell . Motor je ochladený prepravenými olejovými výrobkami . Táto metóda vykladania je flexibilná a efektívna, hlavne vhodná pre operácie v teréne, ale motor musí spĺňať požiadavky na výbuchy {.
