Ako udržiavať rameno prívodu paliva

Ako všetci vieme, veľké stroje vyžadujú údržbu, ale údržba je pomerne problematická úloha. Editor Huade dnes zhrnul niekoľko tipov, ktoré vám ušetria veľa problémov.
1, Všeobecné prevádzkové kroky ramena na prenos oleja:
1. Činnosť vysúvania ramena: Potvrďte, že zariadenie je v dobrom stave, potvrďte, že kotvisko nákladnej lode je v pracovnom rozsahu olejového ramena, aktivujte systém hydraulického ramena, uvoľnite blokovacie zariadenie zatiahnutia ramena, obsluhujte olejové rameno rozhranie na dokovanie s rozhraním nákladnej lode, uzamknite rozhranie a skontrolujte utesnenie rozhrania.
2. Operácia odpojenia: Vyprázdnite zvyšnú kvapalinu v olejovom ramene, uvoľnite uzamykacie zariadenie rozhrania a nainštalujte kryciu platňu rozhrania, manipulujte s olejovým ramenom, aby ste sa stiahli a pridali uzamykacie zariadenie zatiahnutia ramena.
3. Pri obsluhe olejového ramena buďte vo vzájomnom kontakte a operátor by mal venovať pozornosť pozorovaniu. Bez ohľadu na to, či ide o operáciu príjmu alebo vykládky alebo operáciu nakladania alebo vykladania, ak zaznie alarm obmedzenej polohy, znamená to, že prekračuje pracovný rozsah olejového ramena. Olejové rameno by sa malo odpojiť, aby sa nastavilo kotvisko lode, a znova sa pripojiť.
4. Počas používania hydraulického systému by mal byť tlak hydraulického oleja v rámci menovitého rozsahu. Pozrite si príručku k olejovému ramenu a teplota hydraulického oleja by nemala presiahnuť 60 stupňov.
2, Kontrola a údržba ramena na dodávku oleja:
Rameno prívodu oleja by sa malo pravidelne kontrolovať a udržiavať. Ručné rameno na dodávanie oleja by malo kontrolovať stav oceľového lana, výkon horných a spodných lanových kladiek, tesniaci výkon otočného spoja, spojenie skrutiek a čapov hriadeľa, vyváženie vnútorných a vonkajších ramien. a prevádzkový výkon. Hydraulické rameno prívodu oleja by sa malo skontrolovať z hľadiska stavu oceľového lana, výkonu horných a spodných lanových kladiek, vyváženia vnútorných a vonkajších ramien, prevádzkového výkonu, pracovného stavu hydraulického systému, výkon olejového filtra, utesnenie hydraulických potrubí, spojov, hydraulických valcov, netesnosť hydraulických komponentov, tesniaci výkon rotačného spoja a spojenie skrutiek a čapov. Na miesta so slabým mazaním pridajte primerané množstvo mazacieho tuku; Keď je hladina hydraulického oleja pod spodnou hranicou hladiny oleja v palivovej nádrži, doplňte hydraulický olej do 2/3 hladiny oleja.
1. Kontrola výkonu vyváženia olejového ramena: Pomocou vnútorného alebo vonkajšieho ramena zastavte v akejkoľvek polohe v rámci pracovného rozsahu. Ak ide o rameno hydraulického oleja, dajte ovládaciu páku do plávajúcej polohy. V tomto bode sa vnútorné alebo vonkajšie ramená už nekývajú, čo naznačuje dobrú rovnováhu; Naopak, nezastavenie v žiadnej polohe naznačuje zlé vyváženie a vyžaduje úpravu vyvažovacej hmotnosti.
2. Kontrola netesnosti vo vnútri rotačného spoja: Rotačný spoj je vybavený kontrolným tesniacim otvorom a uzáver otvoru je uvoľnený. Ak sa vnútri nachádza ropa, znamená to, že tesniaci krúžok otočného spoja je neplatný a treba ho vymeniť.
3. Mazanie: Pravidelne pridávajte primerané množstvo mazacieho tuku na báze vápnika do každého otočného kĺbu ramena prívodu oleja a každého mazacieho bodu horného a spodného otočného ložiska kolesa lana.