Spodné nakladacie rameno na benzín a naftu
Spodné nakladacie rameno na benzín a naftu je spodný{0}}nakladací, uzavretý{1}}systém na prepravu špeciálne navrhnutý pre ľahké ropné produkty, ako je benzín a nafta. Jeho hlavné výhody spočívajú v nulových fugitívnych emisiách, zvýšenej bezpečnosti a vysokej účinnosti; je široko používaný pri nakladaní cisterien v ropných skladoch, čerpacích staniciach a petrochemických zariadeniach.
Systém sa inštaluje na úrovni zeme alebo na nakladacej plošine a pripája sa k spodnému rozhraniu cisternového vozidla pomocou suchého-prerušovacieho ventilu alebo spojky API, čo umožňuje uzavretý -slučkový prenos kvapalnej aj parnej fázy-, čím nahrádza tradičné spôsoby nakladania s otvoreným-vrchným poklopom-.
Hlavná konštrukcia: Vnútorné rameno, vonkajšie rameno, otočné kĺby (4–5 jednotiek, s primárnymi tesneniami z PTFE), vyvažovací mechanizmus (pružinový- alebo hydraulický-pomocný) a podporný stĺp.
Kľúčové súčasti terminálu: Suchý-prerušovací ventil (pre kvapalnú fázu; samočinný-zatvárací a bez odkvapkávania-), spojka na odtrhnutie (na núdzové odpojenie) a spojka na spätné získavanie pár (na zachytávanie olejových výparov).
Materiály: Potrubie je prevažne z uhlíkovej ocele; vnútorné krúžky otočného kĺbu sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele 304; a primárne tesnenia využívajú materiály PTFE alebo FKM vybrané tak, aby vyhovovali špecifickým fyzikálno-chemickým vlastnostiam ropných produktov, s ktorými sa manipuluje.
Kľúčové parametre
Menovitý priemer: Typicky DN100 pre vedenie kvapaliny aj pary, prispôsobenie prietoku 20–50 m³/h; väčšie priemery (DN125–150) sú k dispozícii ako možnosť pre aplikácie s vysokým-prietokom.
Tlak: Prevádzkový tlak sa pohybuje od 0,6 do 2,5 MPa; návrhový tlak je zvyčajne väčší alebo rovný 2,5 MPa.
Teplota: Teplota okolia do 80 stupňov.
Pre viac informácií o nakladacom ramene. Prosím, neváhajtekontaktujte nás.
